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购物图解 | 做好“六稳”工作 习近平这样阐述

来源: 财经频道金融界     时间: 2019-12-13 09:11:17
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  近日,习近平总书记主持中共中央政治局会议。会议分析研究2020年经济工作,强调全面做好“六稳”工作。近年来,习近平在国内考察、重要会议、国际活动等多个场合,对如何扎实做好“六稳”工作进行了详细阐述。中国日报网带你一起学习。

激光切割设备“跨”过重重挑战,他们想再选一次

  2020年全国硕士研究生招生考试将于12月21日开始,经过此前预报名、报名、现场确认的“预热”,考研正式进入10天倒计时。考研是一个人生的重要选择,专业、学校、导师,甚至连城市都是需要考生谨慎考量的因素。

  河北考生刘文秀便面临着这个选择,只不过她的情况更残酷,从即将转正的单位辞职,加入考研大军,而且选择了成为“三跨”考生:跨专业、跨院校、跨省份考研。

  放弃熟悉的领域转战不熟悉的专业是需要勇气的,但现实却表明,这种“转战”正为越来越多的考生所接受。近日,腾讯网披露的一份统计数据显示,有接近半数的考研人选择了“三跨”。他们为什么会选择“跨考”?又面临着哪些难题?那些“跨考”成功的“过来人”,有什么经验可以分享?

  “自讨苦吃”: “逃离”本专业成最直接动机

  “因为大部分学生在高考志愿填报阶段对自己未来的规划没有清晰的认知,所选的专业要么是爸爸妈妈帮选的,要么是亲戚朋友帮选的。当真正开始大学生活的时候才发现自己并不喜欢或者并不适应自己的专业,所以在考研的时候会考虑换专业。”谈到“跨考”理由,齐鲁工业大学数学学院书记刘泽东说到,这位曾经的齐鲁工业大学学生就业指导中心主任的话显然“直击‘跨考生’痛点”。

  河南省某二本院校的一位“三跨”考生于今年4月份在考研网站上分享了自己在“跨考”前的“痛苦”:“生物、化学、材料等相关专业基本上是每年考研率最高的专业,尤其是生物。我是其中的‘幸运儿’,却并不喜欢自己的专业。每天的基本情况就是,一方面要跟着老师的节奏上课;另一方面看着自己的专业,却无法对本专业产生浓厚的兴趣。因此整个大学期间的学业成绩都不理想。源于专业影响,我们系每年的考研率在学校专业中比较高,但我自己却丝毫没有本专业考研的想法,当初想的是直接毕业出来工作就好了,考本专业硕士的话即使考上也铁定会痛苦。”

  “对于不喜欢的专业,即使考上了硕士也是痛苦。”这句话道出了不少学生的心声。有调查显示,67.9%的人承认自己在报考专业时是“盲目的”,71.2%受访者表示如可能想重择专业。于是,给自己一个机会,逃离本专业、本校、本省,选择一个自己喜欢的专业成为“跨考生”最直接的动机。

  就此问题,采访了几所高校的相关负责人,得到的答复大同小异:对于“三跨”考生而言,他们可能对原先的专业和学校都很不满意,于是决心要开辟新天地,选择跨专业、跨校乃至跨省报考。但这种模式备考的工作量和难度最大,不仅面临着大量陌生的专业课程,而且存在着复习资源短缺、信息渠道偏弱、考研成本偏高、心态波动大、容易产生自我怀疑等各种不利因素。

  缺乏专业基础: 三点一线练就“苦行僧模式”

  “其实我们有很多担心的问题。”

  面对,山东某高校“三跨”考生小周敞开了心扉,“跑到外省去,担心基础太薄弱,又担心没有‘靠谱的资料’;担心那些本学校本专业的考生比自己有优势,还担心报考人数太多,竞争太激烈,自己能不能排上名。”这种心态,既是“三跨”考生查漏补缺的动力,也容易成为自我怀疑的源头,从而拖了复习、考研的后腿。正如中国考研网提醒考生的这句话,“不管他们的初衷如何,选择跨专业考研的人都是充满挑战意识的。”

  专家认为,“三跨”考生面对的一个“硬伤”,也是最大障碍就是专业基础问题。某些考生“跨考”的专业和本科所学专业差距较大,比如由基础学科跨到应用学科,由一般学科跨到交叉学科,由文科专业跨向经管专业等等,都会让“跨考生”面临着巨大挑战??在一两年内,考生需要在学习本专业,顺利毕业的同时,学习好跨专业本科阶段的课程,还要准备考研公共科目,可谓“时间紧、任务重”。

  于是,每天三点一线,“教室、食堂、宿舍”的超级“苦行僧模式”成为每一位“跨考生”的“标配”。

  “三跨”考生能否梦圆?他们有多大的成功率?山东理工大学研究生招生办主任张伟认为“这是一个伪命题”:成功率因人而异,如果考研报考的是自己经过系统了解后,选择自己真正喜欢的专业,只要能坚持下去成功率还是非常高的。

  他向表示,跨专业考研的同学很多是因为对本科所学专业兴趣度比较低的学生,所以原专业基础较弱。因为大部分同学是从大三开始准备考研,对于新的专业,需要对新专业大一和大二的专业基础课进行补课,对于启动较晚的同学时间也会比较紧张。不过,只要利用好大三和大四的备考时间认真准备专业课,希望还是很大的。

  强调“兴趣与实用”: 当下热点专业成最大跨考目标

  即使“跨考”江湖的水如此之深,仍有考生趋之若鹜,一组数据可以体现:每年有近百万人选择“跨考”,占考研总人数的60%,大部分名校研究生的外校录取人数超过了总人数的70%……

  每年动辄数以百万计的“跨考生”,其流向的热门专业也有规律可循。根据“中国教育在线”统计的数据,跨专业考研的十大热门专业为新闻传播学、行政管理、市场营销、工商管理、会计学、旅游管理、金融学、教育管理、社会工作和城市规划。

  专家表示,这些专业应用性强,与市场结合紧密,有着较好的就业前景和薪酬待遇,吸引了大量本科学生“跨考”,这也体现出这些专业的实用性。

  近几年新行业不断涌现,新兴领域是否吸引了更多的跨专业考研学生?对于这个问题,刘泽东有着自己的看法。

  他所在的齐鲁工业大学是由齐鲁工业大学与山东省科学院合并组建,是中国地方科教融合改革的试点;同时,依托着山东省科学院计算所、激光所、能源所,齐鲁工业大学成立了网络空间安全学院、光电工程国际化学院、能源与动力工程学院三个科教融合新学院,在招生第一年便吸引了大量的省内外“跨考”者。

  2020年全国硕士研究生招生考试正式进入10天倒计时,“跨考生”们将在今年12月21日至23日迎来笔试。能否顺利通过,是对其复习备考阶段决心和恒心的考验。

  祝他们成功。( 本报 王延斌)

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干燥设备北京到张家口将通航班

  本报讯( 孙宏阳)昨日,市交通委协同发展处处长赵阳做客首都之窗访谈时透露,作为“五纵两横”交通网的“一横”,大兴机场北线高速未来有望连接京沪高速、京港澳高速。此外,张家口宁远机场正在改扩建,将于今年年底完工并进行试飞。未来,市民可以通过航空、铁路、高速路等多种交通方式到达张家口。

  赵阳介绍,随着北京大兴国际机场正式通航,“五纵两横”的交通网络正在形成。“五纵”即轨道交通大兴国际机场线、京雄城际铁路、京开高速公路、京台高速公路、大兴国际机场高速公路;“两横”即大兴国际机场北线高速公路和城际铁路联络线。

  作为其中“一横”,大兴机场北线高速对于串联各条纵线具有重要作用。新机场北线高速公路全长约25公里,设计时速为120公里,双向8车道,道路宽度41米。北线高速路将分中段、东延段及西延段三段分别建设、分期开通。今年7月,大兴机场北线高速中段已建成通车。赵阳透露,这条高速路将往河北廊坊走,再远期可能连到京沪高速上,远期还规划向西连接京港澳高速。

  航空方面,张家口宁远机场正在改扩建,整个工程将于今年年底完工并进行试飞。去年9月正式动工的张家口宁远机场改扩建工程,主要包括新建航站楼、停机坪、滑行道等。京张高铁也正在调试试运行,这条高铁将在近阶段服务冬奥。另外,从呼和浩特到张家口的呼张高铁也将在今年年底开通。高速路方面,京礼高速将成为北京至张家口自驾要道。赵阳介绍,“京礼高速是由几段组成的,已经通车的高速是服务世园会的,申奥成功以后,通车路段(原兴延高速)后来又跟延崇高速连上,统一叫京礼高速。”

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