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食品解忧愁 暖人心 吉林一国企为员工建起“解忧杂货店”

来源: 滚动新闻中新网     时间: 2019-12-10 11:35:50
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  解忧愁 暖人心??吉林一国企为员工建起“解忧杂货店”

  (张博宇、段续)畅销小说《解忧杂货店》中,街道旁的一家杂货店成了人们写下烦恼、得到答案的温馨港湾。在国家电网吉林供电公司,企业建立的员工诉求服务中心成了6000多名员工的“解忧杂货店”,只要是合理的诉求,都能通过这个平台得到企业的帮助。

  “小到吃饭用水、取暖供热,大到收益分配、医疗保障……只要反映上去的合理诉求,没有不落实的。”电力调度控制中心职工管海江感叹道。

  在这家老国企,员工诉求服务中心有独立的办公场所,设置专门的接待室,提供信息化服务;在公司总经理办公会上,从员工诉求服务中心转来的“大事”能得到有效解决;诉求服务中心工作更是纳入公司考核体系……

  吉林桦甸变电站地处偏远,前些年,冬季用水是这里的难题。大雪封山,站内员工每天都要从五六公里外的老乡家“借”水。“每天抬完水,才能开始一天的工作。”桦甸变电站职工姜长军说。

  员工们把“用水难”反馈到员工诉求服务中心。工作人员立即收集资料,与政府相关部门沟通,组织勘察队选址……几经努力,变电站通了水管,冬天也能痛快地洗个热水澡。

  电力工作属于高危行业,如果员工们在日常工作中出现情绪不顺、抑郁焦虑,就容易留下安全隐患,或者被用户投诉。“员工们舒心,工作才能顺心,才能更好地服务客户。”吉林供电公司工会主席李川江说。

  企业在员工诉求服务中心的基础上,开通了网站、热线、信箱、微信公众号等渠道,方便员工随时随地提出诉求。还在基层单位设立了20多个员工诉求服务分中心,让员工的发声渠道更多、更畅通。

  既等员工上门提诉求,又下基层站所挖掘需求,工作人员从“宅在机关”转变为遍访基层。李川江认为,职工有什么困难和需求,下去后才能了解得更准确。

  有员工提出偏远地区变电站生活太寂寞,中心组织起“流动书箱”,4000多本书籍发放到偏远单位,半年轮换一次;有员工的女儿先天残疾,中心接到诉求后快速反馈,企业帮助负担起患儿的学费、生活费;有员工妻子不幸患上尿毒症,经过中心协调,企业号召大家捐款助人……承诺不论大小,都变成了实实在在的暖心举措。

  员工们的合理诉求得到贴心解决,干劲儿也越来越足。在吉林市南部新城、北部新区等关乎城市经济发展的重点项目上,大家精心施工作业,确保电力供应。在雾凇冰雪节、吉林国际马拉松等一次次重大活动中,电力员工们挥洒汗水,创下了保电无事故的纪录……

  目前,吉林供电公司员工诉求中心累计履行对员工的承诺2000多件,大大增强了凝聚力。“关心职工的难事,践行对职工的承诺,能释放出巨大的活力。”吉林供电公司总经理徐庆说。

辅助设备斯里兰卡总理:将大力推进科伦坡港口城项目

  (唐璐)7日晚,在五彩的烟花中,由中国和斯里兰卡合作开发建设的科伦坡港口城举行盛大庆典,纪念该城正式成为斯永久土地。斯里兰卡总理马欣达?拉贾帕克萨与中国驻斯里兰卡大使程学源共同出席。

  科伦坡港口城于2014年9月破土动工。这次拉贾帕克萨总理一行首先考察了项目现场,随后他在港口城项目展厅沙盘前听取介绍,详细了解港口城的未来发展规划。

  在港口城项目部,拉贾帕克萨召集双方相关部门负责人举行现场办公会。他承诺,将会尽早从政府层面加快推进科伦坡港口城优惠政策实施,争取早日把该项目建设成斯里兰卡的新名片。

  庆典仪式上,拉贾帕克萨还见证了斯里兰卡邮政局为港口城设计的邮票和首日封发行,并与项目现场和加勒菲斯海滩的近万名民众共同观看烟花表演。

  科伦坡港口城是斯里兰卡与中国的“一带一路”重点合作项目,计划通过填海造地方式在首都科伦坡旁建造一座新城。项目建成后将成为南亚地区集金融、旅游、物流、IT等为一体的高端城市综合体。

  2019年1月,科伦坡港口城269公顷吹填土地全部形成。7月,斯里兰卡议会正式批准科伦坡港口城为首都科伦坡的一部分。10月,时任总统西里塞纳签署科伦坡港口城项目土地确权文件,正式将科伦坡港口城项目土地划归给斯里兰卡城市发展局。

耗材“轻轨穿楼”是误传?重庆轨道集团:重庆真没轻轨

  中 ( 韩璐)拥有洪崖洞、长江索道、李子坝“轻轨穿楼”等景点的重庆近年成为国内热门旅游城市。但重庆市唯一承担城市轨道交通的建设、运营和沿线资源开发的重庆轨道集团9日却在官方微博发布了一条“温馨提示”:目前重庆所有运营的轨道交通中,没有轻轨,只有单轨和地铁。

  据重庆轨道集团介绍,2005年,全国第一条跨座式单轨线路??重庆轨道交通2号线开通试运营。历经14年,重庆轨道交通实现了从单线到网络、从单一系统制式到多种系统制式的快速发展。截至目前,重庆已开通1、2、3、4、5、6、10、环线和6号线支线共9条轨道交通线路,运营里程313公里,是市民、游客出行的主要工具之一,也成为重庆城市一道独特的流动风景线。

图为重庆轨道交通6号线。重庆轨道集团供图

  据介绍,重庆轨道交通立项之初,国内对轨道交通系统名称的称呼不如现在规范,故在轨道交通2号线开通时使用“轻轨”一词。“近年来,我国轨道交通发展迅速,轨道交通建设由以建设地铁为主过渡到地铁、轻轨、单轨、市域快轨等多种系统制式协调发展,相应的行业标准也逐步建立和完善。”重庆轨道集团相关负责人介绍称,我国行业标准《城市公共交通分类标准》明确城市轨道交通系统包括地铁系统、单轨系统、轻轨系统、有轨电车、磁浮系统、自动导向轨道系统、市域快轨系统。

  “重庆已开通的轨道交通线路中,2号线、3号线为单轨系统,其余线路为地铁系统。”该负责人表示,按照目前的行业规范,重庆没有轻轨,只有单轨和地铁。为此,重庆轨道集团也梳理了重庆轨道交通现有系统制式,以及单轨、地铁系统制式的区别和特点,逐步规范重庆轨道交通系统称呼,扩大重庆单轨、地铁影响力,塑造重庆轨道交通良好形象。

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