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加工费用医如用将!用“硬核”措施切实关爱医务人员

来源: 滚动新闻中新网     时间: 2020-02-27 09:45:24
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  用医如用将!用“硬核”措施切实关爱医务人员

  大医精诚,大爱无垠。面对突如其来的新冠肺炎疫情,广大医务人员冲锋在疫情一线,用生命在战斗。这既是使命所在、职责所系,也是医者仁心的体现。从“若有战,召必回,战必胜”的誓言,到“你们不出院,我们不撤离”的坚守,在来势汹汹的病毒面前,他们用柔软的身躯,为人民群众筑起了一道道铜墙铁壁。

  为众人抱薪者,必为人民所铭记。正如网友所言,哪有什么岁月静好,只不过是有人为我们负重前行。其实关心关爱广大医务人员,就是保护我们自己。君不见,从星夜驰援到穿着纸尿裤不懈工作,从团聚时刻辞别家人到带领患者在方舱医院跳广场舞,医务人员太累了,他们需要关爱。他们舍小家忘我奉献,我们大家理应让他们感受到来自全社会的关心和爱护。

  在一位因感染病毒不幸去世的医生的新闻下面,众多网友自发点赞致敬并表达哀思。

  用医如用将!我们看到,从国家卫生健康委等部门推出若干措施改善一线医务人员工作条件,关心医务人员身心健康,到全国各级妇联组织以多种形式为一线医务人员送去了“娘家人”的关爱与贴心服务,再到两部门印发通知要求符合条件的因工作感染新冠肺炎殉职人员应评定为烈士……一份份关怀和爱心正在汇聚,一个个“生命至上、健康为本”的措施陆续出台,全社会致敬战“疫”英雄的氛围愈加浓厚。2月22日,中央应对新型冠状病毒感染肺炎疫情工作领导小组印发《关于全面落实进一步保护关心爱护医务人员若干措施的通知》,提高薪酬待遇、安排强制休息、组织免费体检和疗养休养……十方面务实的“硬核”举措,彰显出国家层面对“战胜疫情的中坚力量”高度重视。

  不仅卫生部门积极行动,各地政府也出台政策,为医务人员提供更深层次的爱护和帮助。比如北京市日前出台政策,明确因子女、父母等近亲属或其他法定监护人员参与全市疫情防控一线医护工作,特别是支援湖北疫情防控医护工作而无人照料的老年人、儿童、残疾人,可免费到福利机构或政府提供的专门场所临时托养、照护;四川省则明确,为一线医务工作者子女提供一次在学前教育到高中阶段教育期间按意愿选择学校的机会……对于临危受命、为保护人民健康冲锋在前的医务人员来说,每一份措施就是一个“保护伞”、“定心丸”,既消除他们的后顾之忧,更体现出政府部门的执政温度。

  疫情就是命令,白衣就是战袍,医生护士就是战士。眼下,各地支援湖北的医疗队正在各自岗位上酣战,而处在异地他乡,如果能吃上家乡特色食品,对于缓解紧张而劳累的状态,有着别样意义。为此,山东省组织三辆货车为医疗队送去章丘大馒头、德州挂面、蒙山羊肉;身处武汉的粤菜大厨带着湛江鸡、海割米等十几吨食材进驻医疗队宿舍;福建的鳗鱼养殖户为医疗队送去9吨高质量烤鳗;而陕西的121名医疗队成员也吃上了正宗的陕西油泼面……关爱医务人员,全社会都在行动,灾难面前,中国人民的凝聚力和团结心无需动员、更胜以往。

  同时间赛跑,与病魔较量,顽强拼搏、日夜奋战,任何高规格的关爱对医务人员来说都不为过。当前,疫情形势出现积极变化,防控工作取得积极成效,广大医务人员功莫大焉!保护好医务人员,就是保护我们自己,无论是在平时,还是在这场新冠肺炎疫情防控阻击战中,最好的致敬就是关心关爱医务人员的实际行动,与他们站在一起、想在一起,成为“战疫中坚力量”最坚强的后盾,这是我们能做的最简单的事,也是最有意义的事情。(特约评论员陆玄同)

食品澳青少年陷入“帮派”危机 议员吁加强打击青少年犯罪

  中 据澳洲网报道,近日,澳大利亚的部分青少年陷入“帮派”危机,他们偷车、吸毒、殴打陌生人,还在社交媒体上发布自己的罪行。对此,昆士兰州议员哈特(Michael Hart)呼吁澳政府加强打击青少年犯罪活动。

  据报道,澳大利亚布里斯班出现了“北区”和“南区”帮派斗争,年仅12岁的青少年拍摄自己在城市街道上以每小时214公里速度开车的情景。人们还可以从社交媒体中的其他视频看到,有些青少年在白天参与街头斗殴、吸毒等。

  令人感到惊讶的是,还有一些青少年的父母经常怂恿孩子进行犯罪。2018年5月,14岁的霍普金斯在驾驶一辆偷来的汽车途中撞上红绿灯后身亡。霍普金斯的妈妈斯通布里奇(Kylie Stonebridge)经常上传自己与“北区”帮派成员的合影,并在社交媒体上吹嘘自己是“北区妈妈”。

  对此,昆士兰州议员哈特(Michael Hart)呼吁政府打击青少年犯罪活动,“一些青少年违反了假释条款,他们上过法庭,并把这种经历看成‘荣誉’,又回到了大街上违法犯罪。”

  同时,青年发展基金会创始人利斯特称,青少年试图超越他人,在这个过程中他们的生命处于危险之中。“他们做出的行为完全没有经过任何思考过程,我们需要走进各个家庭,指导家长让孩子明白,驾驶一辆偷来的汽车是不对的。”

  据了解,墨尔本也出现了青少年帮派活动,近日至少有8个青少年帮派在购物中心制造恐怖活动。

化学分析疫情下的新能源二手车商:直播卖车难自救

  中(付玉梅)在第三次收到北京亚运村二手车市场的延长闭市公告后,一向自称“佛系”的何飞(化名)忍不住吐槽,“虽然这是意料之中的事情,也可以理解,但实在是太难熬了。”

  尽管不少业内人士预测,疫情结束后,无论是新车还是二手车市场都将迎来反弹。但疫情期内生意几乎停摆的现状,仍使许多二手车商措手不及,尤其是像何飞这样,刚入行不久,又从事新能源二手车行业的人。

  资料图 中新经纬 付玉梅 摄

  “本来打算年后大干一场”

  何飞是北京北辰亚运村二手车市场的一名新能源二手车商,按照原计划,他打算正月初六(1月30日)就开业,而突如其来的疫情打乱了一切。

  2月21日,何飞又收到了北辰亚市继续延长闭市的通知,原定于2月24日的开市时间将再推迟一周。这已经是他第三次收到延长的通知了。这段时间来,他一直心心念着店里年前刚收的一台知豆新款车。

  “如果是以前,正常的话这台车早就出了,碰上疫情谁都没撤。本来新能源车就赚得少,掉价也快,现在确实看着心疼。”何飞说。

  年前,何飞忙着把手头上的库存车都清了,只留下四五台在店里。他本来想着开工后也抓紧把这一批给清了。“年后也是一波小高峰,本来要大干一场的。”他说。2017年才入行,对他来说此时生意已经慢慢进入正轨,却遇到这场始料未及的考验。

  据中国汽车流通协会,截至24日15时,二手车经销商复工率为39.1%。其中,交易市场内商户占到了46.37%。也就意味着,二手交易市场是否开门,极大影响着经销商的复工率。而数据显示,截至2月24日,二手车交易市场复工率为41.04%,尚未过半。

  不过,在何飞看来,即便是复工,受疫情影响,无论是收车还是卖车都变得更加困难,很难一下子把损失给补回来。“今年上半年估计是很难赚钱了,预计这个月就要亏个十几万。”

  “这生意本来就不好做”

  本身何飞所从事的新能源二手车行业生意就不太好做。两年前,由于新能源车刚刚开始普及,二手车市场还没成型,像他这样的新能源二手车商在市场上也很少见。

  随着市场慢慢变大,新能源二手车低保值率、低利润的现状,又让这个行业带上“高门槛”。何飞说,一台新能源车使用一年后,多数就已经只剩1/3的残值,在市场上卖不出什么好价钱。

  “去年收的车大多是这2年淘汰的车,很多是续航200(里程)左右。十几万的车,去年年初还能还能卖4万多元,到了四、五月份就只有3万多元了。”

  此外,何飞仍提到,新能源车更新换代的速度太快了,续航里程和性能一直在提升。“收旧车怕卖不出去,收新车的话,个别厂家新车换代快,降价也快,我们搞不好就得亏。很多时候都得靠运气。”

  而作为个体经销商,与4S店的竞争也尤为激烈。据了解,目前4S店对新能源二手车的回收多采用置换及补贴的方式。年前,中新经纬曾以一辆原价为14万元、购买两年、续航里程200公里的国产新能源汽车向某4S店咨询,工作人员表示,置换价格约为3万元,但能额外提供5000元的补贴。

  “我们没有厂家支持,没办法给那么多优惠。利润本来就很低了,现在每台车的利润就几千元,而且一个月能卖出7、8台车就算很不错了。”何飞说。

  而对于选择这个行业的原因,何飞表示,在燃油车二手车市场日益饱和的局面下,逐渐进入主流视野的新能源汽车将成为日后的趋势。他希望早日度过现在的“瓶颈期”,在趋势到来前抢占新能源二手车市场份额。“不过,以前就不好做,现在更难熬了。”

  资料图 中新经纬 付玉梅 摄

  “二手车商的生命力都很顽强”

  与刚入行不久的何飞不同,不少老车商对这次疫情的影响“很淡定”。

  资深二手车从业者李凯民表示:“疫情可能会让二手车商的经营受到短期影响,但其实二手车商的生命力都很顽强,尤其是小型散户二手车商。而且二手车行业本身就是有淡旺季之分,淡季压点货,甚至是临时有事退出,过个一年半载再回来接着干都很正常。”

  北京二手车协会的一名老车商也向中新经纬表示,这次疫情对生意的影响不大。“汽车这种大件消费品,想买车的人还是会买,不会那么轻易变动,顶多就是再等几个月。有时候一笔交易本来就要耗上几个月。”

  疫情带火了直播带货,线上卖车也成了不少二手车商的自救途径。何飞有考虑过这种方式,却有顾虑。“直播卖了也没用啊,即便交易了也办不了转移登记等手续,买的卖的都不放心。”

  “线上只能是推广二手车,不可能在线上交易。因为它是非标准化的东西,一台车一个样儿。所以线上只能是完成初步的交易,然后买主再到现场去看车,最后才能完成全部的交易。对急缺现金流的很多车商来说,直播很难解决眼前的问题。”上述二手车协会人士表示。

  二手车交易区 中新经纬 付玉梅 摄

  二手车商的现金流压力主要来源于人力、租金和运营成本。何飞表示,他现在的场地年租金要20多万元,这确实让他压力很大。

  而在收到延长闭市通知的同一天,何飞收到了一个好消息。北辰亚运村汽车交易市场发布通知称,将对在京注册且与亚市签订正式房屋租赁合同(协议)、按照市防疫规定关闭停业且不裁员、少裁员的中小微企业,房屋用于经营活动的免收2月份租金,用于办公用途的减免2月份租金的50%,亚市将采取延长租期的方式予以落实。

  2月26日,不出意外的话,何飞下周就能开始营业,他已经开始作复工的准备,联系以前的老客户。同日,北京市小客车指标办公布2020年第一期申请审核结果。结果显示,北京今年54200个个人新能源指标已被抢光。

  “指标发放后应该会刺激下新能源汽车市场的消费,二手车市场说不定也会带动起来。”何飞说,他现在对开市是既紧张,又期待。(中新经纬APP)

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