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陈晓燕对海南建设自贸区、探索建设自贸港信心十足。她表示,在履行好税收职责的同时,还将加

工程建设澳大利亚新州政要与侨领商讨携手抗“疫”支持华人社区

  (抗击 ( 陶社兰)澳大利亚新南威尔士州多位政要25日与悉尼侨领汇聚唐人街,商讨与华人社区携手抗“疫”,支持华人企业发展。

  中国驻悉尼总领事顾小杰、副总领事米斌出席活动。顾小杰介绍了中国抗击新冠肺炎疫情最新进展。他说,这次新冠肺炎疫情,是新中国成立以来在中国发生的传播速度最快、感染范围最广、防控难度最大的一次重大突发公共卫生事件。中国政府和人民团结一心、奋勇拼搏,采取了一系列最全面、严格、彻底的防控举措。中方始终本着公开、透明、负责任的态度,及时向国内外发布疫情信息,加强国际合作。目前疫情防控形势积极向好的态势正在拓展。事实表明,我们有信心、有能力、有把握打赢这场疫情防控阻击战。

  顾小杰指出,在紧抓疫情防控工作的同时,中国政府也正统筹推进今年度经济社会发展工作,推动落实分区分级精准复工复产,力争把疫情影响降到最低,努力实现全年经济社会发展目标任务,夺取疫情防控和经济社会发展双胜利。近期,澳大利亚各级政府和社会各界纷纷向中方防控疫情表达同情和支持,其中包括澳方捐助的医疗防护物资,对此,他表示衷心的感谢,并呼吁澳方秉持科学理性态度,尽早恢复双方正常人员往来和各领域务实合作。

  出席活动的新州上议院副议长肖凯?莫索曼说,疫情面前,所有人都无法置之度外。中国面对疫情所做出的反应及时、正确,获得国际社会的称赞。澳中关系十分重要,两国应携手合作,共同面对疫情。新州金融、小生意厅厅长图德厚说,疫情不仅影响中国,也影响到世界。昨天澳大利亚股市大跌,他所在的区华人商业下降至少50%,就是例子。他呼吁媒体传递正确的信息,以避免不必要的紧张。

  活动上,侨团领袖还介绍了悉尼华人社区支援武汉抗疫筹委会捐赠工作进展情况。据知,各社团捐款捐物共计超过1000万元人民币。

社保王毅同日本外相通电话 通报新冠肺炎疫情防控进展

  2020年2月26日晚,国务委员兼外长王毅同日本外相茂木敏充通电话。

  王毅通报了中方新冠肺炎疫情防控的最新进展,表示形势已呈现稳步向好态势,同时仍然复杂严峻。中方将继续全力以赴,坚决打赢这场疫情防控阻击战。中国经济长期向好的基本面没有改变,疫情的冲击是短期和有限的。中方将把疫情影响降到最低,努力实现全年经济社会发展目标任务。

  王毅表示,疫情面前,中日是同舟共济的命运共同体。中方赞赏日方从一开始就同中国坚定站在一起,感谢日本政府和社会各界给予的宝贵支持和帮助。中方同样关注日本国内的疫情,已根据日方需求提供了必要医疗防护物资,今后如日方有需要,中方愿继续提供力所能及的帮助。双方可进一步加强对口部门和专家层面交流,密切疫情防控、医疗救治、药物疫苗研发等领域合作,并积极探讨在多边框架下加强国际公共卫生合作。

  王毅表示,双方有必要加强沟通协调,进一步做好疫情应对,防止跨国扩散,切实维护好本国及本地区的公共卫生安全。两国还应确保双方产业链、供应链稳定,尽可能降低疫情对两国务实合作的影响。中日两国都是世界主要经济体,相信中日经贸合作正常开展也是对世界经济稳定发展的重要贡献。

  茂木敏充说,日方对新冠肺炎疫情对中方造成的困难和损失再次表示诚挚慰问,期待在中方举国上下努力下,疫情能够尽快平息。日本作为中国的友邻,愿继续提供最大限度的合作。日方感谢中方提供医疗物资,赞同日中作为世界重要经济体,要共同维护正常经贸合作,确保全球产业链、供应链稳定。茂木介绍了日本国内新冠肺炎疫情,表示日本多地出现散发确诊病例,部分地区小规模传播,尚无大规模扩散。今后两周对防范疫情扩大至关重要,日本政府已制定应对方针,将?取万全之策防止疫情蔓延。希望日中双方继续共享信息,加强沟通与合作。

  王毅感谢日方慰问,表示中日作为邻国理应相互帮助,相信日方有能力、有条件有效控制疫情,祝愿东京奥运会如期成功举办。

6个点个点海南地区“空中高速”正式启用

  (齐中熙)从民航局空管局获悉,为充分发挥民航业在海南经济社会发展中的比较优势和独特作用,加快解决破除在空域资源改革方面的瓶颈。2020年2月27日北京时间零时,海南地区空域调整方案正式实施,标志着海南地区“空中高速”正式启用。

  近年来,海南正积极推动全面深化改革开放试验区、国家生态文明试验区、国际旅游消费中心和国家战略服务保障区建设。海南地理位置独特,航空运输一直是出入海南的主要交通方式,航空旅客周转量占总量的84%。

  据空管局有关负责人介绍,2012年至2019年期间,海口美兰国际机场年均增长10.02%,三亚凤凰国际机场年均增长6.04%;琼海博鳌机场自2016年正式启用以来,日保障航班高峰也已达到56架次。随着海口美兰国际机场双跑道建成投入使用、三亚新机场建设加速、博鳌机场飞行量稳步增长和通用航空快速发展,海南地区的空域承载能力面临更大挑战。

  面对海南地区空域结构单一,岛内机场的起降航班完全依靠一条航路进出,航班流量大、对头冲突多、调配难度高等问题,限制了进出航班的运行效率。此次海南地区空域结构调整,新增航路里程294公里,把岛内唯一“独木桥式”干线航路改造为两条高速路式的平行航线,实现单向循环运行。

  据介绍,海南地区新的空域调整方案,实现了海南进出航班“来去分开,隔离运行”。原航线每日接近400架次的航班不再有对头冲突,双向航班分别处于独立航路运行、互不干扰。航线启用后,海南岛内海口、三亚和博鳌机场基本实现了主要进出口进离场分离,空域承载能力也得到提高。如三亚凤凰机场的时刻容量将由20架次逐步提升至25架次,增幅达到四分之一。

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